Конструкция дверной рамы, высокая чувствительность управления и плавный старт, гибкое рулевое управление и малый радиус поворота, обеспечивающие управляемую, гибкую, легкую и эффективную работу всей машины; подъемный цилиндр с буферным устройством, настройка системы трубопроводов, настройка безопасности. Даже если трубопровод порвется, это не приведет к выходу портала или груза из-под контроля. Индикаторы безопасности проверяются перед отправкой с завода, чтобы обеспечить безопасность всей машины.
ШИРОКИЙ ОБЗОР ДИЗАЙНА МАЧТЫ

Система отвода тепла
В системе отвода тепла используется трубчато-ленточный радиатор большой мощности и оптимизированный канал отвода тепла для дальнейшего улучшения способности рассеивания тепла автомобиля и обеспечения надежной работы двигателя.
Гидравлическая система
В гидравлической системе используется многоходовой клапан Shimadzu и шестеренный насос, а сочетание мягких и жестких трубок позволяет значительно снизить давление масла и улучшить подъем и наклон портала. В гидроцилиндре используются японские уплотнения «NOK» и он прошел десятки тысяч усталостных испытаний. Это может лучше обеспечить герметичность и сделать весь автомобиль более безопасным, стабильным и надежным.
Система передачи
Система трансмиссии оснащена такими брендами, как Zhongnan и Shaodong Transmission, которые оснащены японскими технологиями. Ведущий мост оснащен такими брендами, как Anqing Axle и Brilliance Machinery. Производительность зрелая и качество надежное.
Электрическая система
В электрической системе используются новейшие технологии жгутов и водонепроницаемых разъемов, многопроходное расположение предохранителей для обеспечения безопасности и стабильности схемной системы, интегрированная конструкция платы всей схемной системы, простая в ремонте и обслуживании.


Описание продукции
5-тонный дизельный вилочный погрузчик имеет обтекаемую конструкцию, внешний вид более приятен для глаз, а также мы используем двигатели известной отечественной марки, обладающие характеристиками высокой мощности. Во-вторых, наше шасси из высокопрочной стали обладает хорошей устойчивостью и безопасностью при движении. Более того, наш специально разработанный прочный багажник на крыше обеспечивает дополнительную безопасность операторам. Наконец, наша продукция имеет хорошие практические характеристики и может принести вам хорошую прибыль.
Мы продолжим разработку и производство более энергосберегающих 5-тонных дизельных вилочных погрузчиков, чтобы внести больший вклад в снижение затрат пользователей и защиту экологической среды. Качество определяет будущее, а честность создает успех. Наша компания готова работать с друзьями в стране и за рубежом, чтобы добиваться совершенства, уделять внимание честности и стремиться к общему развитию. Чтобы победить конкурентов и продолжать повышать собственную конкурентоспособность, менеджерам необходимо развивать инновационное лидерство и систематически воспитывать конкурентоспособных людей.
Особенность
В масляных цилиндрах 5-тонного дизельного вилочного погрузчика используются импортные уплотнения для предотвращения утечки масла. И мы применяем более прочную портальную конструкцию, чтобы повысить жесткость портала и еще больше повысить его долговечность. Более того, наша коробка передач независима от передней оси, что делает обслуживание более удобным. Мы также используем механизм рулевого управления с полным гидравлическим усилителем, который отличается гибкостью и легкостью рулевого управления. Наконец, наши продукты можно адаптировать к различным условиям окружающей среды и дорожным условиям.
| ФД45Х-ФД50 | |||||
| Модель | ФД45-X | ФД50 | |||
| Номинальная подъемная нагрузка | кг | 4500 | 5000 | ||
| Расстояние до центра нагрузки | мм | 500 | |||
| Свободная высота подъема | мм | 160 | |||
| Общая длина (с вилкой/без вилки) | мм | 4190/3120 | |||
| Ширина | мм | 1480 | |||
| Высота ограждения над головой | мм | 2240 | |||
| Колесная база | мм | 2000 | |||
| Минимальный дорожный просвет | мм | 175 | |||
| Угол наклона мачты (вперед/зад) | % | 6 градусов/12 градусов | |||
| Номер шины. (до) | 300-15-20пиар | ||||
| Номер шины. (после) | 7.{1}PR | ||||
| Минимальный радиус поворота (внешняя сторона) | мм | 2900 | |||
| Минимальная ширина прохода под прямым углом | мм | 4960 | |||
| Размер вилки | мм | 1070x150x55 | |||
| Максимальная рабочая скорость (полная нагрузка/без нагрузки) | км/ч | 18/19 | |||
| Максимальная скорость подъема (полная нагрузка/без нагрузки) | мм/с | 400/380 | |||
| максимальная способность преодолевать подъемы (полная нагрузка/без нагрузки) | % | 15/20 | |||





Параметр продукта
| Модель | ФД45-X | ФД50 | |||
| Номинальная подъемная нагрузка | кг | 4500 | 5000 | ||
| Расстояние до центра нагрузки | мм | 500 | |||
| Свободная высота подъема | мм | 160 | |||
| Общая длина (с вилкой/без вилки) | мм | 4190/3120 | |||
| Ширина | мм | 1480 | |||
| Высота ограждения над головой | мм | 2240 | |||
| Колесная база | мм | 2000 | |||
| Минимальный дорожный просвет | мм | 175 | |||
| Угол наклона мачты (вперед/зад) | % | 6 градусов/12 градусов | |||
| Номер шины. (до) | 300-15-20пиар | ||||
| Номер шины. (после) | 7.{1}PR | ||||
| Минимальный радиус поворота (внешняя сторона) | мм | 2900 | |||
| Минимальная ширина прохода под прямым углом | мм | 4960 | |||
| Размер вилки | мм | 1070x150x55 | |||
| Максимальная рабочая скорость (полная нагрузка/без нагрузки) | км/ч | 18/19 | |||
| Максимальная скорость подъема (полная нагрузка/без нагрузки) | мм/с | 400/380 | |||
| максимальная способность преодолевать подъемы (полная нагрузка/без нагрузки) | % | 15/20 | |||
| Вес погрузчика | кг | 6500 | 6700 | ||
| Модель двигателя | Цюанчай4C6-85U32 или S4S,4JG2,S6S,6BG1 | ||||
горячая этикетка : 5-тонный дизельный вилочный погрузчик, Китай 5-тонный дизельный вилочный погрузчик производители, поставщики























