Описание продукции
Дизельный вилочный погрузчик с двойными передними колесами грузоподъемностью 7 тонн является промышленным транспортным средством. Речь идет о различных колесных транспортных средствах, используемых для погрузки, разгрузки, штабелирования и перевозки грузов на поддонах на короткие расстояния. Во-вторых, у нас есть двигатель высокой мощности и с низким уровнем выбросов, с более высокой грузоподъемностью и способностью преодолевать подъемы. У нас также есть гидравлическая система измерения нагрузки, которая может увеличить скорость и повысить эффективность работы. Более того, у нас увеличено рабочее пространство, и мы оптимизируем такие важные компоненты, как рулевое колесо, рукоятка управления и педали. Наконец, наша продукция широко используется на строительных площадках, заводах, складах, станциях, в доках, портах и т. д. для погрузки, разгрузки и транспортировки упакованных товаров.
Мы всегда придерживаемся технологий в качестве руководства, постоянно совершенствуя технологии и внедряя технологические инновации, чтобы качество нашего дизельного вилочного погрузчика с двойными передними колесами 7 тонн постоянно улучшалось. Благодаря расширению персонала и сети продаж мы стали лидером отрасли.
Особенность
Дизельный вилочный погрузчик с двойными передними колесами грузоподъемностью 7 тонн усилен основными структурными компонентами, что обеспечивает значительное увеличение прочности; а также мы используем интеллектуальную технологию переключения передач, чтобы избежать включения второй передачи и увеличить срок службы трансмиссии. Во-вторых, у нас более просторное внутреннее пространство, более разумное расположение деталей и более просторный угол открытия капота, что упрощает обслуживание. Более того, у нас есть интегрированная конструкция вешалки и новая система охлаждения, которую вы можете использовать. Наконец, у нас есть усиленная мачта с широким обзором, которая повышает эффективность и безопасность эксплуатации.
Приложение
Вся серия дизельных вилочных погрузчиков с двойными передними колесами грузоподъемностью 7 тонн прошла сертификацию ЕС CE, соответствует высоким стандартам и высокому качеству. Во-вторых, наши различные детали выбирают соответствующие международные пластины, поэтому этот продукт не поддается деформации и очень долговечен. Наконец, наши продукты могут повысить вашу эффективность.




Технология уплотнения полуоси применяется на конце ведущей оси для дальнейшего повышения надежности сальника шестерни.
Технология определения нагрузки и слияния двух насосов в гидравлической системе используется для повышения эффективности работы и снижения энергопотребления всей машины.

Верхняя защитная рама изготовлена из стальной трубы специальной формы, которая обладает высокой прочностью и хорошей герметизацией кабины.
Использование новой прокладки полностью решает проблему утечки масла, утечки масла;

Использование ручного тормоза, эквивалентного автомобильному, значительно улучшает рабочий тормоз, лучше гарантирует безопасность вождения.
Алюминиевый пластинчато-ребристый радиатор с более высокими характеристиками рассеивания тепла и более высокой структурной прочностью может оптимизировать канал рассеивания тепла, значительно повысить эффективность охлаждения, повысить надежность работы в тяжелых условиях и обеспечить надежную работу двигателя.
| Модель | ФД70Дж | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
Функции |
Номинальная нагрузка | мм | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | Расстояние до центра нагрузки | мм | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Высота подъема | мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Свободная высота подъема | мм | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Размер вилки | ДxШxТ | мм | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Угол наклона мачты | ПТ/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Минимальный радиус поворота | мм | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Минимальная ширина прохода для штабелирования под прямым углом | мм | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Минимальная ширина прохода под прямым углом | мм | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Минимальный дорожный просвет | Центр рамы (без нагрузки) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Нижняя часть мачты (без нагрузки) | мм | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Высота верхнего ограждения | мм | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Свес(FR) | мм | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
Производительность |
Максимальная скорость движения | Полная загрузка | км/ч | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Нет нагрузки | км/ч | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Максимальная скорость подъема | Полная загрузка | мм/с | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Нет нагрузки | мм/с | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Максимальное тяговое усилие | Полная загрузка | КН | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
Размеры |
Общая длина | Без вилок | мм | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Общая ширина | мм | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Высота вилки при максимальном подъеме (со спинкой) | мм | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
Шасси |
Шины | Переднее колесо | 8.{1}PR | 8.{1}PR | 9.{1}PR | 10.{1}PR | |
| 23 | Заднее колесо | 8.{1}PR | 8.{1}PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |||
| 24 | Колесная база | мм | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | Протектор | Переднее колесо/заднее колесо | мм | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Собственный вес | Без нагрузки | кг | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |




e.
| Модель | ФД70Дж | ФД80Дж | ФД100Дж | ФД120Дж | ||||
| 2 |
Функции |
Номинальная нагрузка | мм | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | Расстояние до центра нагрузки | мм | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Высота подъема | мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Свободная высота подъема | мм | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Размер вилки | ДxШxТ | мм | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Угол наклона мачты | ПТ/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Минимальный радиус поворота | мм | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Минимальная ширина прохода для штабелирования под прямым углом | мм | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Минимальная ширина прохода под прямым углом | мм | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Минимальный дорожный просвет | Центр рамы (без нагрузки) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Нижняя часть мачты (без нагрузки) | мм | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Высота верхнего ограждения | мм | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Свес(FR) | мм | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
Производительность |
Максимальная скорость движения | Полная загрузка | км/ч | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Нет нагрузки | км/ч | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Максимальная скорость подъема | Полная загрузка | мм/с | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Нет нагрузки | мм/с | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Максимальное тяговое усилие | Полная загрузка | КН | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
Размеры |
Общая длина | Без вилок | мм | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Общая ширина | мм | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Высота вилки при максимальном подъеме (со спинкой) | мм | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
Шасси |
Шины | Переднее колесо | 8.{1}PR | 8.{1}PR | 9.{1}PR | 10.{1}PR | |
| 23 | Заднее колесо | 8.{1}PR | 8.{1}PR | 9.00-20-14PR | 10.{1}PR | |||
| 24 | Колесная база | мм | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | Протектор | Переднее колесо/заднее колесо | мм | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Собственный вес | Без нагрузки | кг | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |
горячая этикетка : дизельный вилочный погрузчик с двойными передними колесами 7 тонн, Китай дизельный вилочный погрузчик с двойными передними колесами 7 тонн производители, поставщики

























