Передний электрический вилочный погрузчик с ричстакером

Описание продукции

1. Импортированный контроллер переменного тока CURTIS и привод MOSFETS. Функции температурной защиты и компенсации обеспечивают тепловую защиту и стабильную производительность.
2. Самая совершенная вертикальная система привода переменного тока. Двигатель может получить больше энергии и больший тормозной момент, что сделает его более мощным и лучшим при ускорении, а также сильным при наборе высоты. Основная мачта изготовлена ​​из U-образной стали 12#, толщина опоры составляет 21,3 мм, что обеспечивает мощный ричтрак с ездой на ходу. Высокая прочность кузова грузовика обеспечивает устойчивость при работе.
3. Цельные вилы имеют функцию наклона вперед и назад. Конструкция типа крючка позволяет удобно регулировать ширину как с левой, так и с правой стороны.
4. Высокопрочный акриловый экран мачты обладает хорошей прозрачностью, высокой ударопрочностью и отличным защитным эффектом.

1. Аварийный переключатель реверса на ручке. Когда грузовик движется задним ходом и выходит из-под контроля, живот оператора активно или пассивно ударяет по этому переключателю, грузовик останавливается и быстро меняет направление движения на короткое расстояние, чтобы предотвратить раздавливание тела оператора.
2. Функция ограничения подъема. Когда вилы подняты на максимальную высоту, система автоматически отключит электропитание для подъема и плавно остановится. Это действие может предотвратить опасность.
3. Переключатель ограничения скорости для высокого уровня. Когда мачта поднимется на небольшое расстояние от дна, она автоматически коснется переключателя, переведя работу из режима транспортировки в режим штабелирования, автоматически снизив скорость движения и повысив безопасность работы.
4. Полный свободный подъем не является обязательным. Это позволяет штабелеру работать в контейнерах или других рабочих местах с ограниченной высотой.
5. Контроллер с функцией самодиагностики после подключения к ручному терминалу может отображать код неисправности и точно устранять неполадки.
6. Система рулевого управления с электроусилителем (EPS) является дополнительной. Это облегчает рулевое управление, делает работу более гибкой и точной, а также снижает трудоемкость труда оператора.

1. Импортированный контроллер переменного тока CURTIS и привод MOSFETS. Функции температурной защиты и компенсации обеспечивают тепловую защиту и стабильную производительность.
2. Самая совершенная вертикальная система привода переменного тока. Двигатель может получить больше энергии и больший тормозной момент, что сделает его более мощным и лучшим при ускорении, а также сильным при наборе высоты. Основная мачта изготовлена ​​из U-образной стали 12#, толщина опоры составляет 21,3 мм, что обеспечивает мощный ричтрак с ездой на ходу. Высокая прочность кузова грузовика обеспечивает устойчивость при работе.
3. Цельные вилы имеют функцию наклона вперед и назад. Конструкция типа крючка позволяет удобно регулировать ширину как с левой, так и с правой стороны.
4. Высокопрочный акриловый экран мачты обладает хорошей прозрачностью, высокой ударопрочностью и отличным защитным эффектом.

5. Аварийный переключатель реверса на ручке. Когда грузовик движется задним ходом и выходит из-под контроля, живот оператора активно или пассивно ударяет по этому переключателю, грузовик останавливается и быстро меняет направление движения на короткое расстояние, чтобы предотвратить раздавливание тела оператора.
6. Функция ограничения подъема. Когда вилы подняты на максимальную высоту, система автоматически отключит электропитание для подъема и плавно остановится. Это действие может предотвратить опасность.
7. Переключатель ограничения скорости для высокого уровня. Когда мачта поднимется на небольшое расстояние от дна, она автоматически коснется переключателя, переведя работу из режима транспортировки в режим штабелирования, автоматически снизив скорость движения и повысив безопасность работы.
8. Полный свободный подъем не является обязательным. Это позволяет штабелеру работать в контейнерах или других рабочих местах с ограниченной высотой.
9. Контроллер с функцией самодиагностики после подключения к портативному терминалу может отображать код неисправности и точно устранять неполадки.
10. Система рулевого управления с электроусилителем (EPS) является дополнительной. Это облегчает рулевое управление, делает работу более гибкой и точной, а также снижает трудоемкость труда оператора.

Мачта изготовлена ​​из U-стали 12#.

Главная мачта изготовлена ​​из U-образной стали 12#, толщина ноги

толщиной 21,3 мм, что делает ричтрак мощным.

Высокая прочность кузова обеспечивает устойчивость при работе.

Цельные вилки

Цельные вилки имеют функцию

наклон вперед и назад.Крюк

шрифтовой дизайн позволяет удобно настраивать

ширина как с левой, так и с правой стороны.Все эти

действия обеспечивают оператору точную укладку.

Функция ограничения подъемаПодъем

функция ограничения. Когда вилки

поднят на максимальную высоту, система

автоматически отключит питание

для подъема и плавно остановиться. Это действие может

предотвратить опасность.