Описание продукции
Вилочные погрузчики всегда были важной частью погрузочно-разгрузочной техники и широко использовались на складах, строительных площадках и производственных предприятиях. Однако с появлением электрических погрузчиков ситуация изменилась. Эти вилочные погрузчики обладают рядом преимуществ по сравнению со своими традиционными аналогами, такими как низкий уровень шума, нулевые выбросы и снижение эксплуатационных расходов.

Электрические вилочные погрузчики переменного тока имеют множество существенных преимуществ перед аналогами постоянного тока, в первую очередь из-за их повышенной производительности. Система привода переменного тока обеспечивает более высокий крутящий момент и скорость, позволяя погрузчику двигаться быстро и эффективно. Кроме того, системы привода переменного тока требуют значительно меньшего обслуживания, что делает их более надежными в долгосрочной перспективе.
Электрические вилочные погрузчики переменного тока меняют правила игры в погрузочно-разгрузочных работах. Благодаря мощной системе привода переменного тока, прочным шинам и мачте с широким обзором эти вилочные погрузчики эффективны, производительны и надежны. Низкие эксплуатационные расходы электрических вилочных погрузчиков переменного тока в сочетании с нулевым уровнем выбросов делают их экологически чистыми и устойчивыми.
В заключение, если вы ищете вилочный погрузчик с улучшенными характеристиками, уменьшенным временем простоя и бесшумной работой, то вам подойдет электрический вилочный погрузчик с системой привода переменного тока. Эти вилочные погрузчики в сочетании с другими современными функциями, такими как мачта с широким обзором и прочные шины, обеспечивают множество преимуществ при погрузочно-разгрузочных работах. Это будущее отрасли, обеспечивающее экологически чистое и устойчивое решение для удовлетворения ваших потребностей в погрузочно-разгрузочных работах.








Простое моделирование
Следуя простому стилю, компактному и мощному, очертания плавных линий создают ощущение естественности, придавая людям свежесть, свежесть и динамику.
Сильный драйв
Оснащен мощным приводным двигателем и двигателем масляного насоса, скорость движения высокая, скорость подъема стабильная; Энергоэффективность автомобиля, высокая мощность могут быть полностью сопоставимы с вилочным погрузчиком внутреннего сгорания того же тоннажа.
Стабильный и надежный
Весь автомобиль был протестирован на надежность, устойчивость, безопасность и комфорт, чтобы гарантировать, что каждый автомобиль достигает наилучшего состояния использования, надежности и стабильности, а также гарантии качества.
Параметр продукта


| Модель | FB20Li | FB25Li | ||
| Тип мощности | Литий-ионный | Литий-ионный | ||
| Номинальная мощность | кг | 2000 | 2500 | |
| Центр нагрузки | мм | 500 | 500 | |
| Сервисный вес | кг | 3580 | 4000 | |
| Тип шин (передние/задние) Цельнолитые/пневматические | Пневматический | Пневматический | ||
| Номер колеса X Ведущее колесо (переднее/заднее) | 2X/2 | 2X/2 | ||
| Размер шин (передних) | 23x9-10-16PR | 23x9-10-16PR | ||
| Размер шин (задних) | 18x7-8-14PR | 18x7-8-14PR | ||
| Передний протектор | W1 | мм | 1018 | 1018 |
| Задний протектор | W2 | мм | 950 | 950 |
| Колесная база | L4 | мм | 1500 | 1500 |
| Размер вилки (ДхШхТ) | L1 | мм | 1070x120x40 | 1070x120x40 |
| Угол наклона мачты (F/R) | градус | 6/12 | 6/12 | |
| Высота подъема | H | мм | 3000 | 3000 |
| Пониженная высота мачты | H1 | мм | 2055 | 2055 |
| Свободная высота подъема | H5 | мм | 120 | 120 |
| Увеличенная высота мачты | H2 | мм | 4075 | 4075 |
| Высота спинки | H6 | мм | 1045 | 1045 |
| Расстояние регулировки вилки | W3 | мм | 240-1040 | 240-1040 |
| Длина до лицевой стороны вилки | L | мм | 2310 | 2310 |
| Общая ширина | W | мм | 1240 | 1240 |
| Высота верхнего ограждения | H3 | мм | 2200 | 2200 |
| Расстояние от крыши до сиденья | H7 | мм | 1050 | 1050 |
| Передний свес | L2 | мм | 450 | 450 |
| Задний свес | L3 | мм | 365 | 365 |
| Радиус Тьюнинга (снаружи) | r | мм | 2080 | 2080 |
| Дорожный просвет (нижняя часть мачты) | H4 | мм | 110 | 110 |
| Мин.пересекающийся проход | Ра | мм | 2200 | 2200 |
| Минимальная ширина прохода для штабелирования под прямым углом | РАСА | мм | 3700 | 3700 |
| Приводной двигатель | КВт | 12 | 12 | |
| Подъемный двигатель | КВт | 15 | 15 | |
| Подъемный двигатель | КВт | 26 | 26 | |
| Производитель контроллера | КЕРТИС | КЕРТИС | ||
| Тип | переменного тока | переменного тока |





| 1 | Модель | ФБ16 | ФБ18 | ФБ20 | ФБ25 | ФБ30 | ФБ35 | |
| 2 | Режим вождения | Электрический | Электрический | Электрический | Электрический | Электрический | Электрический | |
| 3 | Тип операции | Сидящий | Сидящий | Сидящий | Сидящий | Сидящий | Сидящий | |
| 4 | Грузоподъемность/номинальная нагрузка | кг | 1600 | 1800 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
| 5 | Расстояние до центра нагрузки | мм | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 6 | Расстояние нагрузки от центра ведущей оси до вилки | мм | 381 | 381 | 463 | 468 | 468 | 468 |
| 7 | Колесная база | мм | 1360 | 1360 | 1500 | 1500 | 1650 | 1650 |
| 8 | Сервисный вес, вкл. аккумулятор (см. строку 43) | кг | 3100 | 3250 | 4010 | 4260 | 4850 | 5340 |
| 9 | Нагрузка на ось, с грузом спереди/сзади | кг | 4160/540 | 4380/670 | 5310/700 | 6020/750 | 7050/800 | 7770/1070 |
| 10 | Нагрузка на ось, порожний спереди/сзади | кг | 1500/1600 | 1550/1700 | 2000/2010 | 2000/2260 | 2220/2630 | 2210/3130 |
| 11 | Тип шин | пневматический | пневматический | пневматический | пневматический | пневматический | Цельнолитая шина | |
| 12 | Размер шин перед. | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 23x9-10-18PR | 23x9-10-18PR | 23x9-10-18PR | 23x10-12 | |
| 13 | Размер шин зад. | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | 18x7-8-14PR | 18x7-8-14PR | 18x7-8-14PR | 18x7-8 | |
| 14 | Колеса,количество передних/задних (×=ведомых колес) | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |
| 15 | Ширина колеи, передняя | мм | 970 | 970 | 1040 | 1040 | 1040 | 1058 |
| 16 | Ширина колеи сзади | мм | 920 | 920 | 950 | 950 | 960 | 960 |
| 17 | Наклон мачты/вилочной каретки вперед/назад | степень | 6/10 | 6/10 | 6/10 | 6/10 | 6/10 | 6/10 |
| 18 | уменьшенная высота мачты | мм | 2000 | 2000 | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 |
| 19 | Бесплатный лифт | мм | 129 | 129 | 120 | 120 | 140 | 140 |
| 20 | Высота подъема | мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 21 | Увеличенная высота мачты | мм | 3983 | 3983 | 3977 | 3977 | 3977 | 3977 |
| 22 | Высота ограждения груза | мм | 2195 | 2195 | 2190 | 2190 | 2205 | 2205 |
| 23 | Высота сиденья/высота стоя | мм | 1110 | 1110 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 |
| 24 | Высота соединения | мм | 290 | 290 | 295 | 295 | 295 | 295 |
| 25 | Общая длина | мм | 2981 | 2981 | 3393 | 3398 | 3605 | 3645 |
| 26 | Длина до лицевой стороны вилок | мм | 2061 | 2061 | 2323 | 2328 | 2535 | 2575 |
| 27 | Общая ширина | мм | 1150 | 1150 | 1260 | 1260 | 1260 | 12290 |
| 28 | Размеры вилки | мм | 35x100x920 | 35x100x920 | 40x120x1070 | 40x120x1070 | 45x125x1070 | 50x125x1070 |
| 29 | Ширина каретки вил | мм | 1040 | 1040 | 1040 | 1040 | 1100 | 1100 |
| 30 | Дорожный просвет, с грузом, под мачтой | мм | 100 | 100 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 31 | Дорожный просвет, центр колесной базы | мм | 110 | 110 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 32 | Ширина прохода для поддонов 1000×1200 в поперечном направлении. | мм | 3161 | 3161 | 3583 | 3588 | 3985 | 4055 |
| 33 | Ширина прохода для поддонов 800×1200 в длину. | мм | 3361 | 3361 | 3713 | 3718 | 4115 | 4185 |
| 34 | Радиус поворота | мм | 1820 | 1820 | 2050 | 2050 | 2230 | 2300 |
| 35 | Скорость движения с грузом/без груза | км/ч | 13/15 | 13/15 | 13/14 | 13/14 | 13/14 | 12/13 |
| 36 | Скорость подъема с грузом/без груза | m/s | 0.32/0.42 | 0.30/0.42 | 0.31/0.40 | 0.30/0.39 | 0.31/0.40 | 0.30/0.39 |
| 37 | скорость снижения, с грузом/без груза | m/s | <0.6 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | <0.6 |
| 38 | Рабочий тормоз | Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический | |
| 39 | Мощность приводного двигателя | кВт | 6.8 | 6.8 | 11 | 11 | 15 | 15 |
| 40 | Мощность подъемного двигателя | кВт | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 10 | 10 |
| 41 | Стандарт батареи | DIN | DIN | БС | БС | DIN | DIN | |
| 42 | Напряжение аккумулятора, номинальная емкость | В/Ач | 48/400/450/500 | 48/450/500 | 48/600/630/700/770 | 48/600/630/700/770 | 80/500/560 | 80/500/560 |
| 43 | Вес батареи | кг | 695 | 695 | 947 | 947 | 1350 | 1350 |
| 44 | Размеры батареи, л/ш/ч | мм | 980x398x760 | 980x398x760 | 980x538x760 | 980x538x760 | 1016x688x760 | 1016x688x760 |
| 45 | Тип управления приводом | переменного тока | переменного тока | переменного тока | переменного тока | переменного тока | переменного тока | |
| 46 | Рабочее давление для навесного оборудования | МПа | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
| 47 | Объем масла для навесного оборудования | л/мин | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 |
| 48 | Уровень звука в ухе водителя согласно EN 12 053 | дБ(А) | 73 | 73 | 72 | 73 | 74 | 75 |
горячая этикетка : 2,5-тонный вилочный погрузчик с аккумулятором переменного тока, Китай 2,5-тонный вилочный погрузчик с аккумулятором переменного тока, производители, поставщики























