Цикл технического обслуживания дизельных погрузчиков-это ежедневное обслуживание, т.е. ежедневное обслуживание и осмотр вилочного погрузчика перед началом. Период обслуживания первого уровня - это кумулятивная работа дизельного двигателя в течение 150 часов. Если годовой срок службы вилочного погрузчика внутреннего сжигания составляет менее 150 часов, обслуживание первого уровня проводится один раз в год. Интервалы технического обслуживания уровня 2 -го погрузчика составляют 450 часов, а вилочные погрузчики с сроком службы менее 450 часов потребуются вторичное техническое обслуживание каждые три года.
Предметы технического обслуживания для грузовиков с дизельным погрузчиком следующие:
1. Периодическое обслуживание дизельных вилочных погрузчиков
Рутинное обслуживание состоит в том, что водитель очищает, осматривает и отладки во время каждой смены. Это основной ежедневный элемент обслуживания внешней очистки транспортных средств, и это важная основа для обслуживания вилочного погрузчика. Основными задачами этого обслуживания являются: удаление грязи из вилочного погрузчика, проверка и пополнения охлаждающей жидкости двигателя, смазочного масла и топлива, слива воды из системы охлаждения при низких температурах, проверяя герметичность разъемов различных деталей вилочного погрузчика и т. Д. Детали ежедневного процесса обслуживания форкликфта являются следующими.
1) Очистите грязь, грязь на вилочном погрузчике и важные компоненты, такие как рама вилки и скольжение, генератор и стартер, аккумуляторная вода, бак воды и воздушный фильтр.
2) Проверьте условия затягивания различных частей, сосредоточившись на деталях рамы вилки, винтах натяжения цепи, колесных винтах, штифу для крепления колеса, тормозной и винте руля.
3) Проверьте надежность и гибкость тормозного тормоза и механизма рулевого управления.
4) Испытание на утечку, сосредоточение внимания на каждом трубном соединении, дизельном резервуаре, масляном баке, тормозном насосе, подъемном цилиндре, наклонном цилиндре, резервуаре для воды, водяном насосе, поддоне моторного масла, преобразователем крутящего момента, коробкой передач, трансмиссии вала, главным редуктором, гидравлическим управляющим шестеренским рулевым управлением, управляющим цилиндером.
5) Снимите грязь из масляного фильтра.
6) Проверьте условия работы инструментов, огней, рогов и т. Д.
7) После завершения вышеуказанных проверок запустите машину, проверьте работу двигателя, проверьте систему передачи, тормозную систему и гидравлическую систему подъема для нормальной работы.
2. Что нужно делать в обслуживании дизельного погрузчика?
Уровень дизельного погрузчика на первом уровне - это обычный элемент, который фокусируется на очистке, ужесточении и смазке. В дополнение к другим задачам, требующим обычного обслуживания, в основном необходимо пополнить и заменить смазочное масло (смазку) для указанных частей. Кроме того, тщательно осмотрите, отлаживает и замените носимые детали на вилочном погрузчике локально. Основное содержание технического обслуживания вилочных погрузчиков уровня 1 заключается в следующем:
1) Проверьте давление цилиндра или вакуум: проверьте и отрегулируйте зазор клапана, проверка термостата работает должным образом.
2) Убедитесь, что клапан реверсийного насоса, подъемный цилиндр, наклонный цилиндр, рулевой цилиндр и насос с передачей работают должным образом.
3) Проверьте, является ли сдвиг передачи нормальным: проверьте и отрегулируйте зазор между тормозными колодками ручного тормоза, стоп -тормоза и тормозного барабана.
4) Измените масло в масляной поддоне, проверьте, хороша ли вентиляционная труба картера, и очистите элемент фильтрования фильтра для стиральной машины и дизельного масляного фильтра.
5) Убедитесь, что установка генератора и стартера безопасна, что разъемы чистые и безопасные, а также проверьте износ кистей и коммутатора.
6) Проверьте плодость вентиляционного ремня.
7) Убедитесь, что установка колеса безопасна, что давление воздуха шин удовлетворительно и что грязь удаляется из шины.
8) Если детали разобраны из -за работ по техническому обслуживанию, после повторной сборки следует провести дорожное испытание вилочного погрузчика.
- Проверьте производительность тормоза на разных уровнях, не должно быть отклонения и извилистых. На крутых склонах ручной тормоз применяется для надежной парковки.
-Слушайте какие-либо ненормальные звуки, когда двигатель работает при ускорении, замедлении, тяжелой нагрузке или условиях без нагрузки.
- После испытательного запуска проверьте тормоз, трансмиссию, корпус передней оси и насос передачи для перегрева.
- Проверьте, является ли скорость подъема кадра вилки нормальной и не потрясенной.
9) Проверьте, забит ли фильтр сетка на входе масла дизельного насоса забито или повреждена, и чистить или заменить фильтр.
3. Техническое обслуживание дизельного погрузчика третьего уровня
Уровень 3 технического обслуживания - это ремонт технического обслуживания. В дополнение к завершению работы, указанной в техническом обслуживании первого уровня, фокус технического обслуживания второго уровня должен быть на естественных схемах износа компонентов и на сбоях или указаниях, обнаруженных в процессе. Целевой местный процесс разборки и ввода в эксплуатацию. Отремонтировать или заменить, чтобы устранить локальный повреждение вилочного погрузчика из -за естественного износа деталей или от ненадлежащего технического обслуживания и работы дизельного вилочного погрузчика. В основном он основан на проверке, корректировке и профилактике, в основном разбирайте, осматривает, чистит, изменяет нефть, летнее ремонт или замену уязвимых негабаритных деталей
