Вилочные погрузчики очень распространены на складах, в автоперевозках и логистических центрах. Если вам нужно загружать и разгружать ящики, поддоны, контейнеры или другие крупные предметы, штабелировать грузы или просто перемещать из одного места в другое, вам понадобится вилочный погрузчик.
В качестве подъемно-транспортного оборудования 8-тонный дизельный вилочный погрузчик с противовесом широко используется на строительных площадках, заводах, складах, станциях, доках, в портах и в других местах для погрузки, разгрузки и транспортировки упакованных товаров. В сочетании с другим навесным оборудованием вилочного погрузчика его можно использовать для погрузки-разгрузки сыпучих и сыпучих грузов.
Система впуска и выпуска имеет конструкцию с высоким выхлопом, а выхлопное отверстие оснащено противокапельным устройством; Внешний фильтр предварительной очистки эффективно повышает чистоту всасываемого воздуха, увеличивает цикл технического обслуживания и срок службы воздушного фильтра и двигателя.
Электронная трансмиссия, кнопочное управление, кнопочное переключение между полным и полным приводом, а также комбинация приборов, объединяющая данные дисплея и нештатную диагностику.
Педаль имеет полую конструкцию, которая препятствует скольжению и не допускает попадания воды, что обеспечивает удобство использования.
Мы надеемся на сотрудничество с большим количеством клиентов для общего развития и взаимной выгоды. Добро пожаловать, свяжитесь с Mingyu и сообщите о своих потребностях.
Компактная конструкция кузова делает передачу мощности более мощной, а встроенный защитный каркас обеспечивает безопасность водителя. Сиденье с подвеской снижает утомляемость водителя
Эргономичный инженерный дизайн нижней приборной панели, позволяющий водителю четко понимать динамику автомобиля, простота управления боковым джойстиком и удобная конструкция складывания и подстаканника.
Весь автомобиль оснащен светодиодными рабочими фарами, а зеркало заднего вида увеличено, чтобы обеспечить хороший обзор в затемненной зоне. Варианты кабины включают лобовое и заднее лобовое стекло, а также закрытую кабину.
Использование специального двигателя вилочного погрузчика обеспечивает стабильную работу, высокую мощность, энергосбережение и защиту окружающей среды в соответствии с выбросами EPA и Euro V. Выбор двигателей различных марок (ISUZU/MITSUBISHI/XINCHAI/WEICHAI и т. д.)
|
|
Модель |
|
|
FD35J |
|
Функции |
Тип мощности |
|
кг |
Дизель |
|
Номинальная нагрузка |
|
мм |
3500 |
|
|
Расстояние до центра нагрузки |
|
мм |
500 |
|
|
Высота подъема |
|
мм |
3000 |
|
|
Свободная высота подъема |
|
мм |
145 |
|
|
Размер вилки |
ДxШxТ |
мм |
1070x125x45 |
|
|
Угол наклона мачты |
ПТ/RR |
|
6//12 |
|
|
Минимальный радиус поворота |
|
мм |
2575 |
|
|
Минимальная ширина прохода для штабелирования под прямым углом |
|
мм |
4370 |
|
|
Минимальная ширина прохода под прямым углом |
|
мм |
2570 |
|
|
Минимальный дорожный просвет |
|
мм |
135 |
|
|
Высота верхнего ограждения |
|
мм |
2105 |
|
|
Свес(FR) |
|
мм |
495 |
|
|
Производительность |
Максимальная скорость движения |
Полная загрузка |
км/ч |
19 |
|
Максимальная скорость подъема |
Полная загрузка |
мм/с |
430 |
|
|
Максимальное тяговое усилие |
Полная загрузка |
КВт |
19 |
|
|
Преодолеваемый подъем |
|
% |
20 |
|
|
Размеры |
Общая длина |
Без вилок |
мм |
2725 |
|
Общая ширина |
|
мм |
1150 |
|
|
Высота вилки при максимальном подъеме (со спинкой) |
|
мм |
4230 |
|
|
Высота мачты |
|
мм |
2120 |
|
|
Шасси |
Шины |
Переднее колесо |
|
28x9-15-14PR |
|
Заднее колесо |
|
6.50-10-10PR |
||
|
Колесная база |
|
мм |
1700 |
|
|
Протектор |
Переднее колесо/заднее колесо |
мм |
1000/970 |
|
|
Собственный вес |
Без нагрузки |
кг |
4820 |
|
|
Водить машину |
Батарея |
Напряжение/емкость |
В/Ач |
12/80 |
|
Двигатель |
Модель |
|
АК-C240PKJ-30 |
|
|
Номинальная мощность |
кВт/об/мин |
34.3~ 36.5/2500 |
||
|
Номинальный крутящий момент |
Нм/об/мин |
137.7/1800 |
||
|
Отверстие х ход |
мм |
86x102 |
||
|
Количество цилиндров |
|
4 |
||
|
Смещение |
L |
2.369 |
||
|
Емкость топливного бака |
|
l |
60 |
|
|
Трансмиссии (FWD/RWD) |
|
|
Электрогидравлический распределитель 1/1 |
|
|
Рабочее давление |
|
МПа |
18.5 |
|
|
Добавка |
Тип шин(FR/RR) |
|
|
Пневматический |
|
Количество колес(FR/RR) |
|
шт. |
2/2 |
|
|
Скорость снижения (полная нагрузка) |
|
мм/с |
350 |
|
|
Скорость снижения (без нагрузки) |
|
мм/с |
340 |
|
|
Распределение нагрузки по осям (полная нагрузка) (FR/RR) |
|
кг |
7040/1080 |
|
|
Распределение нагрузки по осям (без нагрузки) (FR/RR) |
|
кг |
1720-3100 |
горячая этикетка : лучший дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 3,5 тонны на рынке, лучший дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 3,5 тонны на рынке производители, поставщики
